

ABB-kontaktorn AF16-30-10-11, referens 1SBL177001R1110, är en tredpolig kontaktor i AF-serien avsedd för styrning av trefasmotorer och andra elektriska laster i industriella anläggningar, elcentraler, automation och manöversystem. Den har 3 normalt öppna huvudkontakter, en integrerad 1NO-hjälpkontakt och en elektronisk spole som kan arbeta både med växelström och likström.
Denna modell klarar en styrspänning på 24 till 60 V AC vid 50/60 Hz och 20 till 60 V DC. Tack vare spolens elektroniska gränssnitt kan kontaktorn fungera inom ett brett spänningsområde för styrning, vilket underlättar integration i installationer med olika styrspänningar och ger högre tolerans mot variationer i matningen.
ABB AF16-30-10 är särskilt lämpad för manövrering av trefasmotorer. I användningskategori AC-3 klarar den en driftström på 18 A vid 380/400 V och en motoreffekt på upp till 7,5 kW vid 400 V. Vid 415 och 440 V kan den arbeta med motorer upp till 9 kW, enligt ABB:s angivna värden.
I kategori AC-1, avsedd för icke-induktiva eller svagt induktiva laster, uppnår den en märkström på 30 A vid 690 V med omgivningstemperaturer upp till 60 °C. Dessa prestanda gör den lämplig både för inkoppling och frånkoppling av motorer samt för olika elektriska laster i styr- och fördelningscentraler.
En av de viktigaste egenskaperna hos ABB:s AF-kontaktorer är deras elektroniskt styrda spole. I denna version, identifierad med suffixet -11, accepterar spolen spänningar på 24 till 60 V AC vid 50/60 Hz och 20 till 60 V DC.
Det breda arbetsområdet gör det möjligt att använda samma kontaktor med olika styrspänningar utan att behöva byta spole. Denna teknik underlättar också drift vid variationer i styrspänningen, vilket är särskilt praktiskt i automationssystem och maskiner där matningsstabiliteten kan variera.
AF16-30-10 har från fabrik överspänningsskydd i spolkretsen. På så sätt eliminerar ABB i många applikationer behovet av att installera en separat överspänningsdämpare kopplad till kontaktorn, vilket förenklar kabeldragningen i elcentralen och minskar antalet nödvändiga komponenter.
Denna egenskap är särskilt användbar i styrkretsar där upprepade manövrer kan skapa elektriska störningar vid inkoppling eller frånkoppling av induktiva laster.
Förutom de tre huvudkontakterna har kontaktorn en integrerad normalt öppen hjälpkontakt. Denna kontakt kan användas för signalering, självhållning, återkoppling av kontaktorns status eller integration med andra delar av styrkretsen.
AF-serien kan även kompletteras med extra hjälpkontaktblock monterade framtill eller på sidan, vilket gör det möjligt att utöka systemkonfigurationen när applikationen kräver fler hjälpkontakter.
ABB AF16-30-10 använder skruvanslutningar både i huvudkretsen och i hjälpkretsen samt styrkretsen. Huvudkretsen klarar styva ledare upp till 6 mm², samt olika flexibla ledarkonfigurationer beroende på vilken typ av anslutning som används.
Huvud-, hjälpkontakter och spole har en kapslingsklass IP20 enligt IEC 60529, vilket bidrar till att skydda mot oavsiktlig beröring av spänningsförande delar vid avsedd användning i elcentraler och kapslingar.
Kontaktorn är avsedd för applikationer som kräver frekventa manövrer. ABB anger en maximal elektrisk manövreringsfrekvens på upp till 1 200 cykler per timme i AC-3 och en maximal mekanisk manövreringsfrekvens på upp till 3 600 cykler per timme, alltid inom de användningsförhållanden som anges av tillverkaren.
ABB AF16-30-10 uppfyller bland annat standarderna IEC/EN 60947-1 och IEC/EN 60947-4-1, samt har godkännanden enligt UL 508 och CSA C22.2 nr 14. Produkten uppfyller även RoHS-kraven enligt ABB.
Tack vare sina elektriska egenskaper, sin elektroniska bredområdesspole och sitt kompakta format är ABB AF16-30-10-11-kontaktorn en lämplig lösning för elcentraler, motorstyrning, maskiner, industriell automation, ventilationssystem, pumpar och andra applikationer som kräver trefasmanövrering upp till 18 A i AC-3-kategori.
Viktigt: ABB anger att varianten AF..-30-..-11 inte är avsedd för direkt styrning från en PLC-utgång. För sådana applikationer måste kompatibiliteten i styrsystemet kontrolleras och rätt variant väljas enligt tillverkarens specifikationer.